08月27日 0800 美国网球公开赛

时间:2020-10-22 08:10:47来源:FIBA ASIA - 亚洲篮球 作者:许昌市

蜂巢能源总经理杨红新根据电动汽车不同的用途,网球蜂巢能源开发了一个电池技术开发平台,网球针对包括营运共享、短途代步、城际出行等不同应用场景下的车型做了针对性的开发。在运营场景下,公开蜂巢能源开发了86Ah电芯和172Ah模组,公开模组能量密度达210Wh/kg,可保证运营车型里程在400km以上,实现2C快充,实现充电时长在30min以内,电芯寿命超2300次,整车质保达到5年50万km的要求,符合出租网约车日常使用场景,并解决无后顾之忧。

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对于短途市内代步场景,美国蜂巢能源选择以软包与方形电池共同布局,美国其中软包电芯产线与复星集团旗下捷威动力共同组建,打造低成本高能量密度三元软包56Ah电芯,电芯能量密度可达260wh/kg,同时兼顾快充性能,适配VDA标准尺寸模组;方形电芯采用VDA两倍厚度电芯104Ah,采用622体系,循环寿命可实现2000次以上。www.3355711.com

以上两款电芯及模组主要针对市内代步短里程A00车型,网球续驶里程覆盖300-400km,有效降低整车能耗,目前主要配套欧拉R1、R2等车型。针对城际出行,公开蜂巢能源基于不同的产品定位又做了进一步细分,对于高端PHEV车型、A级家用车和高端豪华车三个细分领域做了产品开发。

在高端PHEV车型上,美国蜂巢能源采用51AhPHEV电芯,美国模组可使插电式混合动力车型纯电续驶里程从50km提升至80km,同时,基于叠片电芯超高的功率特性及循环寿命确保在加速、低温等更加优异的用户体验。未来,网球该产品将配套长城旗下WEYP8等车型。www.5193388.com,www.7008699.com,www.ag1629.com,www.7171185.com,www.h5999.com

对于城际出行场景下的A级家用车,公开蜂巢能源采用了与运营版相同尺寸的92Ah811三元材料体系电芯,公开可使主流A级车型将续驶里程从400km提升至500km,大大降低用户里程焦虑,消除高速路行驶隐患,进一步接近传统燃油车使用场景。

以下是本期的幸运奖名单:

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在高端豪华车型上,美国蜂巢能源开发了正极811体系、美国负极硅/碳体系的电芯产品,单体能量密度可以达到265wh/kg,搭配柔性化大模组,可适配B级以上高端豪华性能车型,续驶里程可达到500-600km。首当其冲的就是叠片工艺的生产效率,网球目前国产动力用叠片机行业效率普遍在/片/单工位,单工位效率低,制造成本高。

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www.hebjy.com:在动力电池大规模生产制造的背景下,公开这成为制约叠片工艺大批量应用最大的阻碍。针对此痛点,美国蜂巢能源聘请了国内外资深叠片设备与工艺专家,美国在该领域进行了持续的投入和攻关,目前已完成行业首例45度旋转式高速叠片的开发与导入,叠片效率可达/pcs/单工位,叠片效率超出行业传统叠片设备单工位效率的40%,辅助时间从原来的10秒缩短到秒。

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www.1260777.com:同时,网球蜂巢叠片设备开发技术团队也在联合国内外优秀叠片设备供应商,网球研发更高速叠片设备,截至现在,已完成/pcs/单工位叠片速度验证与样机的开发制作,2023年预计可实现/pcs/单工位叠片设备开发。此外,公开车用动力电池的使用为多支电芯串并联使用,对单体电芯的一致性要求更高,因此在制程控制方面要更加严格。

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针对此,蜂巢能源电芯生产线在产线建设、环境控制、制程关键产品参数控制、制程工程能力控制、在线SPC管控等方面全面的提升控制水平,确保产品质量。杨红新介绍,通过工艺技术的升级,生产过程的高要求,生产工艺过程的严格控制,蜂巢能源让叠片技术效率已经不再成为瓶颈,让高速叠片工艺的率先量产变成了现实。

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以上都为中奖用户,排名不分前后。

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